Pas tekstgrootte aan: A A+ A++

Bewonersplatform Zuidas

Dok

i_NL.IMRO.0363.K1402BPGST-OW01_0007

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een belangrijk onderdeel van de plannen voor het tweede centrum van Amsterdam is het deels ondergronds brengen van de infrastructuur. Over een lengte van ruim een kilometer gaat de snelweg A10 ondergronds – tussen de Beethovenstraat en Buitenveldertselaan-. Het spoor en de metro blijven uiteindelijk bovengronds. De aanleg van de tunnel, die met de term ZuidasDOK wordt aangeduid is kostbaar. De Gemeente Amsterdam en o.a. het Rijk financiering de uitvoering. Aanvankelijk waren ook private partijen zoals banken, bij de aanleg betrokken, maar die zijn afgevallen. In 2017 zijn de meeste bezwaren van bedrijven en bewonrers tegen de aanleg van de tunnel ongegrond verklaard. De minister is wel gevraagd te kijken naar de verkeersveiligheid (vangrail) en geluidsoverlast bij de Amstelbruggen.
Door de lange looptijd van de aanleg van het dok zijn de overlast en belemmeringen omvangrijk. Dat heeft grote gevolgen voor de leefbaarheid en functionaliteit in het hele gebied. Er ontstaan tijdelijk twee leefgebieden: de zuid- en noordzone die uiteindelijk door meer en grotere passages worden verbonden. Van belang is dat de impact van uitvoering van het dok scherp in beeld wordt gebracht en ook wordt aangegeven welke maatregelen genomen worden om in die periode de functionaliteit en leefbaarheid op peil te houden.


Meer informatie

  • Impressie themabijeenkomst Noordzuidlijn en het OV 4 oktober 2018

    Tijdens de drukbezochte Thema-avond Noord/Zuidlijn en bereikbaarheid Zuidas e.o werd duidelijk dat het OV erg leeft bij bewoners uit verschillende buurten in Zuid en Buitenveldert/Zuidas. En zeker in deze Week tegen de eenzaamheid bleek een goed OVnetwerk een noodzakelijk hulpmiddel bij het kunnen stimuleren van ontmoeting en participatie om die eenzaamheid te voorkomen. Dat tussen… [lees verder]

  • weekbericht 37

    4 oktober 19.30 – 21.30 Thema-avond BPZ – Hoe beïnvloedt de Noord/Zuidlijn de bereikbaarheid van Zuidas en omringende buurten – in het Atelier van het Huis v/d wijk Buitenveldert, A.J. Ernststraat 112 Nu de Noord/Zuidlijn rijdt en het nieuwe OV lijnennet is ingevoerd, kijken we naar wat de effecten zijn op de bereikbaarheid van Zuidas… [lees verder]

  • Definitief groen licht voor start bouw Zuidasdok 15 augustus 2018

    Bericht AmsterdamZuidas:"Het Tracébesluit Zuidasdok is onherroepelijk, er is definitief goedkeuring voor de start van de bouw. De Raad van State deed vandaag uitspraak over de twee resterende beroepen tegen het Tracébesluit Zuidasdok. Na een tussenuitspraak begin 2017 is gewacht op definitief uitsluitsel, vorige week was het dan zover. De minister van Infrastructuur en Waterstaat werd… [lees verder]

  • weekbericht 32, 33, 34

    Overleg Beethoven 2 Bewoners en Amsterdam Zuidas hadden in juli overleg gevoerd over de bouwenveloppe voor kavel Beethoven 2 waarvoor een tender begin 2019 in de markt wordt gezet. Belangrijke punten waren: door het Beatrixpark gaat geen zwaar bouwverkeer, bewoners wensen dat er een sculpturaal gebouw wordt neergezet. Onder de appartementengebouwen komt een parkeergarage, die… [lees verder]

  • weekbericht 29 & 30

    Berichten van Amsterdam Zuidas: * Vanaf deze zomer tot najaar 2019 vinden nogal wat werkzaamheden plaats bij en rondom RAI. Aan het station, aan de tram, aan een fietstunnel. En aan RAI zelf. De werkzaamheden zijn: – Bouw hotel NHow → oplevering oktober 2019 – Station RAI afsluiting fietsenstalling → 20 juli 2018 – februari 2019 – RAI Renovatie… [lees verder]