Pas tekstgrootte aan: A A+ A++

Bewonersplatform Zuidas

Dok

i_NL.IMRO.0363.K1402BPGST-OW01_0007

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een belangrijk onderdeel van de plannen voor het tweede centrum van Amsterdam is het deels ondergronds brengen van de infrastructuur. Over een lengte van ruim een kilometer gaat de snelweg A10 ondergronds – tussen de Beethovenstraat en Buitenveldertselaan-. Het spoor en de metro blijven uiteindelijk bovengronds. De aanleg van de tunnel, die met de term ZuidasDOK wordt aangeduid is kostbaar. De Gemeente Amsterdam en o.a. het Rijk financiering de uitvoering. Aanvankelijk waren ook private partijen zoals banken, bij de aanleg betrokken, maar die zijn afgevallen. In 2017 zijn de meeste bezwaren van bedrijven en bewonrers tegen de aanleg van de tunnel ongegrond verklaard. De minister is wel gevraagd te kijken naar de verkeersveiligheid (vangrail) en geluidsoverlast bij de Amstelbruggen.
Door de lange looptijd van de aanleg van het dok zijn de overlast en belemmeringen omvangrijk. Dat heeft grote gevolgen voor de leefbaarheid en functionaliteit in het hele gebied. Er ontstaan tijdelijk twee leefgebieden: de zuid- en noordzone die uiteindelijk door meer en grotere passages worden verbonden. Van belang is dat de impact van uitvoering van het dok scherp in beeld wordt gebracht en ook wordt aangegeven welke maatregelen genomen worden om in die periode de functionaliteit en leefbaarheid op peil te houden.


Meer informatie

  • weekbericht 8

    Teleurstelling alom!  Bestemmingsplan Beethoven 2 Op 14 februari heeft de gemeenteraad besloten dat het bestemmingsplan (dus niet gewijzigd n.a.v. raadsadres bewoners) definitief is. Voor omwonenden en betrokkenen is het een treurige uitslag, maar wel de consequentie van de stedelijke democratie. Jammer dat D66 toch voor de coalitie gekozen heeft. BPZ gaat niet verder in beroep.… [lees verder]

  • weekbericht 6

    Tijdelijke kantoorruimte voor EMA Bericht Amsterdam Zuidas: ”Het Europees Geneesmiddelen Agentschap (EMA) verhuist in maart 2019 van Londen naar Amsterdam. Totdat het nieuwe gebouw in Zuidas klaar is, wordt EMA gehuisvest in het Spark-gebouw in Sloterdijk.” Lees meer Cobouw kopte: “Ema kantoorgebouw op tijd klaar     Er is al tijd gewonnen…” Lees verder 5 februari 19.00-… [lees verder]

  • weekbericht 4

    Groene invulling van het gebied Beethoven moet uitgangspunt zijn. Lees meer in het wijkkrantartikel BPZ van januari Let op! Er wordt gehandhaafd op NP bij in- en uitritten parkeergarages in Fred. Roeskestraat Bericht Amsterdam Zuidas: “Recent zijn in Fred Roeskestraat in met name de in- en uitritten van parkeergarages NP-tegels (Niet Parkeren) geplaatst. Deze aanduiding… [lees verder]

  • Hoe groen wordt Zuidas? (artikel wijkkrant)

    Amsterdam groeit. Het aantal inwoners neemt steeds toe tot nu al meer dan 850.000 en verwacht wordt dat hieraan voorlopig geen einde zal komen. Heel veel mensen willen in Amsterdam wonen en/of werken. We zien dat terug in de oververhitte woningmarkt, waarin het met name voor jonge mensen bijna onmogelijk is een betaalbaar huis te… [lees verder]

  • weekbericht 3

    Daklaan’ uitgewerkt naar ‘DokDakpark’ zonder fietspad Bericht Amsterdam Zuidas: “Een ecologische verbinding en een groene verblijfsoase die het oostelijk en westelijk deel van Zuidas met elkaar verbindt. Dat wordt het DokDakpark. Het college van B&W besloot op 9 januari 2018 om het plan voor het DokDakpark naar de gemeenteraad te sturen. Het plan voorziet in… [lees verder]