Zuidas wordt een dichtbebouwd gebied met veel kantoren, woningen en voorzieningen. Dit brengt een sterke toename van de verkeersstromen met zich mee. Voor het autoverkeer zijn van belang: de vroege splitsing in doorgaand en bestemmingsverkeer op de A10, de op- en afritten van de A10, de files en de omvang en de bereikbaarheid van de parkeervoorzieningen. Een belangrijke uitdaging is het voorkómen van sluipverkeer en oneigenlijk parkeren in de aangrenzende wijken.
Voor fietsers zijn doorgaande routes zonder gevaarlijke kruisingen zowel in Oost-West als in Noord- Zuid richting van grote betekenis. Tevens is fietsparkeren een aandachtspunt. Er zijn drie fietsparkeergarage: onder het Amaliaplein, onder het Zuid- en Mahlerplein.
Voetgangers moeten prettig kunnen lopen over de trottoirs en verkeersvrije ruimten. Voor hen moeten de oversteekplaatsen veilig zijn en geen barrières vormen.

Meer informatie

• Ontwikkelgebied Verdi en Nieuwe Meer in Zuidas • 2 september 2021

                        Bericht Zuidas: *28 september 2021: wandelend praten over vergroenen Verdi     Bewoners van Verdi, de meest westelijke buurt van Zuidas, hebben het woord ‘vergroenen’ al vaak gehoord. Wat we ermee bedoelen staat in het Groenplan Verdi. Op 28 september 2021 vertellen we er al wandelend… [lees verder]

• Nieuwe plannen voor ZuidasDok (wijkkrantart. aug./sept. 21) • 23 augustus 2021

  De geschiedenis van het ZuidasDok is net als van veel grote infrastructurele projecten veelbewogen. Plannen zijn gemaakt en veranderd en toen leek het een tijd goed te gaan door het gehele project aan te besteden aan één bouwconsortium, Zuidplus. Maar dat bleek te veel hooi op de vork van de aannemers en in juni 2019… [lees verder]

• weekbericht 34 • 21 augustus 2021

  Bericht in Het Parool: “Loodzware dakdelen reizigerstunnel station Zuid liggen op hun plek     De enorme betonnen dakdelen op de reizigerstunnel bij station Amsterdam Zuid liggen op hun plek, laat projectleider Emiel Vergouw zaterdagmiddag weten. De twee dakdelen zijn samen ruim 2 miljoen kilo zwaar." Lees meer Berichten Zuidas: *Hoe bouw je een stationspassage? Bekijk het… [lees verder]

• weekbericht 33 • 14 augustus 2021

  Zondag 22 augustus: terug naar de normale dienstregeling GVB    Het einde van de zomervakantie is in zicht en daarmee ook het einde van de zomerse vertrektijden. Vanaf 22 augustus rijden trams, bussen en metro's weer volgens de normale dienstregeling. Check van tevoren de actuele vertrektijd. Vergeet je mondkapje niet!  Ga naar de planner  En: op… [lees verder]

• Zuidasdok inschuiven dakdelen Brittenpassage • 19 augustus 2021 tot 23 augustus 2021

  Van 19 augustus (01.00 uur) t/m 23 augustus 2021 (05.00 uur) worden twee betonnen dakdelen op hun plek geschoven. Deze werkzaamheden bij station Amsterdam Zuid veroorzaken hinder. Er is onder meer beperkt trein- en metroverkeer. En omwonenden moeten rekening houden met veel vrachtverkeer. Lees verder en meer over de megaoperatie.

  GVB  aangepaste dienstregeling 20 augustus 2021 05:00 – 23 augustus 2021 01:59. Door werkzaamheden bij Station Zuid aan het project Zuidasdok is er maar één doorgaand spoor beschikbaar voor de metro en zijn de routes en dienstregelingen van metro 50, 51 en 54 aangepast. Metro 53 rijdt die dagen niet. Metro 52 rijdt zoals gebruikelijk.

  • 50 Isolatorweg – Gein
  • 51 Isolatorweg – Centraal Station
  • 53 Gaasperplas – Centraal Station
  • 54 Gein – Centraal Station

  Mocht u hinder ondervinden: het informatienummer (0800-5065) van Zuidas is dag en nacht bereikbaar.

  
  Tijd: 01.00  —  05.00